クラウンアスリート 210系のノーマル関連カスタム事例10件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
ぼくの推し純正はこのブラックスパッタリングホイールですかねぇ🛞一応210系後期ターボ専用品だったはずなのですが🤔特別仕様車のブラックエディション❓かなんか...
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ARS210CROWNATHLETEG-Tノーマル車高を極める！純正の美学！
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後ろ姿@冬バージョン。車高高いから段差が楽ちん。
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昨日車高を上げ、タイヤとワイパーを冬用に交換。車高はノーマル時くらいにしてみました。春までの我慢です。そして背景の山の山頂には雪が積もってます。
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今日は冬タイヤに交換して雪に備えてコーティングして日曜日終了😂冬ホイールも夏と同じブラックスパッタリング😊夏冬でホイールが変わるのは嫌なので同じの2セット...
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せっかく洗車したのになぜか運転席側だけ埃だらけ😂ここは裏夜景が見れる函館の穴場です😌
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今日は、クラウン２回目の車検。ノーマルなので戻しなど無いから朝起きてそのまま、TOYOTAに持ち込み。これからも長い付き合いになるのでATF交換、ブレーキ...
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ようやくリアに貼ってある低排出やら燃費基準やらのステッカーを剥がしました💦オートバックスでスクレーパーとパーツクリーナーを購入し、作業へ。。作業自体は1時...
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通勤用のクラウン。最近洗ってない…今年か来年、買い換える予定。次のセダンは何にしようか悩み中。みなさんの投稿を見て、キュンときた車にしよう～。今のところL...
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