クラウンアスリート 210系のジーストst1関連カスタム事例16件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
まさかそこが擦るとは、、縁石までは下がりたいんですけど、何かないですかね。詳しい方お願いします。
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マフラー変えました。モデリスタのバンパーにぶち込みました。すっごい音。
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近いうちにマフラー変わる楽しみだな
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一眼レフ欲しい愛知で持ってる方教えて欲しいです。持ってないけど､､､
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もう少し車高落とすか、フロントに何かつけるか。迷ってます。どうしようかな！
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来年もよろしくお願い致します。
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プチリメイク？かっこよくなりましたー
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やっぱりフロントコンケイブついてる方がいいなー19インチで出回ってたら教えてください！
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こちら購入された方いらっしゃいますか？色々聞かせて下さい！
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iPhoneも綺麗だけど一眼の見るの格差を感じる
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ずっと欲しかったジースト
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