クラウンアスリート 180系のクラウンマジェスタ18関連カスタム事例6件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
可変式バルブ結局マフラー切って溶接で取り付けました。エンジン始動はそこまで変化せず走行音は意外と変わりました
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皆様あけましておめでとうございます❗️洗車納めする予定が喋ってたら1月1日になってすぐの洗車になってました笑😆ダブルプロジェクターのイカリングがやはりたま...
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届きました！可変式バルブ冬場はとにかく冷えて音がうるさいので近隣対策で購入！中華製だから耐久性はどうなんでしょう？！笑18マジェスタに取り付けます😄とりあ...
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中間ストレートでリア太鼓付きのマフラー音動画だと結構鳴ってるけどもう少し音量欲しい、近隣の事考えると無理だけどね😔
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今年最後のイベントも終わり鬼キャンは卒業！本日全てアーム類取り外し完了！快適に走れる仕様に戻しました！😃後日アライメントやって走行して完成！
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昨日は久々にマジェスタのオイル交換しました！バブリングも施工した為オイルが1500キロしか走って無いですが真っ黒でした...定期交換しないとエンジンだめに...
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