クラウンアスリート 180系のシュバートクヴェル関連カスタム事例6件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
7/16ラストランこれにてマジェスタ降りることになりまして、しばらく車高低めの車はお休みしますそれに伴ってイベントも横乗りでの参加となりますずっと乗りたか...
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松本でMTがあったので、4台で参加してきました✌️暑すぎてまともに写真撮ってない中、綺麗な写真を撮って頂きました😍セダンばっかりそしてカムリばっかりで新鮮...
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同じマジェだけど、前期と後期でお顔が違う😶🌫️後期の方がマジェって感じするのは私だけかな🤔左のマジェは塗装するまでしばらくツートンのまま😂
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この車高で走りたい🤣でも無理なので土曜に上げます😭
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久しぶりにお天気のいい休日！ではなく、この後吹雪⛄️
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エアサス分からなすぎて生脚にしたい🤦♀️短縮加工済みロアアーム付けたら全上げでもフェンダータイヤに乗っかって走れん意味不🤢ロアアーム純正のまま😩
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