クラウンアスリートのリアアッパーアーム関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
とりあえず昨日は埼玉県のとある街に行って昔から尊敬してて憧れでもあった人に会ってクラウン降りるという事だったのでいらないパーツを買いに行ってきました🤣車庫...
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16時という微妙な時間から初めてのキャンアダぶっ込み作業をしててやっと完成しました！ただ左と右で個体差がありキャスター角ちょっと違うんです笑ただ素人でそん...
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やっと日曜日にフロントアッパーとショートナックルとリアアッパーとリアトーコン入れてみたけどリアは8度まで寝たけどもフロントが寝ない。そしてそしてキャスター...
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この写真は拾い画ですがこのタイプのアッパーってフロント側とリア側で2手に分かれててごっちゃになってしまうんですがクラウン乗りの方で自分で調整してる方なにを...
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リヤアッパー待機中です。フロントアッパーも待機中。あったかくなったら付けます。この時期の外の作業は地獄(;_;)
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