クラウンアスリートの着地関連カスタム事例14件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
少し前に18マジェ純正からACCのショックに交換しました！！同時に純正ロアアーム＋スライドキャンバーキットから調整式のロアアームに交換！！T型のユニオンか...
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MTお疲れ様でした~セダンだけの集まりは久しぶりー最後はゼロクラだけで写真😬最後ちょっとだけ円ぎみで停めてすいません。
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インスタばっかりで完全にカーチューン放置してたけど、ゴースト2貼ったりアライメントとったり、スモーク貼ったり色々してました👏(・_・)wwwwww
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昨日はリーダーにシルクブレイズを塗装してもらいました！つけてみたらほぼ着地ですね！サイドは今日か明日する予定なんでまだ付けたら投稿しよーかなっ🤪
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10時間運転してから車高下げましたー笑笑腕がパンパン(-ω-)笑1回め下げて着地ししちゃいました🤪ハンドル半周せんでフェンダーにあたる(-ω-)笑エアサス...
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