クラウンアスリートのハブボルト交換関連カスタム事例5件
クラウンアスリートの人気の秘密
トヨタ伝統の高級車、クラウンのスポーティグレードがアスリートです。1995年の11代目クラウンの登場とともに正式なグレードとなったアスリートシリーズは、コンサバな印象が極めて強かった当時のクラウンのイメージに新風を吹き込み、以降「一味違う高級車」として高い人気を誇っています。
クラウンアスリートの特徴
トヨタが本気で開発する高級車であるクラウンシリーズは、常に国産高級車の中でもトップクラスの性能を持ち続けてきました。アスリートもその例に漏れず非常に高い走行性能を持ち、高級セダンでありながらスポーツカー顔負けの走りを見せます。また、内装の仕立てや乗り心地など快適性にかかわる部分も非常に高いレベルで仕上げられています。
クラウンアスリートのカスタム
クラウンアスリートのカスタマイズは多くの高級車の例に漏れず、ラグジュアリーさを重視したVIP系が多数派を占めます。しかし同じVIP系でもその性格ゆえにややスポーティさを感じさせるものも多くみられます。また、少数ながらその高い性能を活かし、走り系のモディファイを施した例も存在します。
10月もよろしくお願いします。やっと重い腰を上げてロングハブボルトの交換。ローターの固着もなくスムーズに行きました。ホイールの関係で5ミリのスペーサーだと...
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CTの皆様こんばんは。昨日は平日休日だった為、肌寒い曇りの日ですがホイールの入れ替えに伴い初年度から10年経ってしまったんでハブボルト交換とどうせブレーキ...
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夜な夜な物置を物色😙スペアのハブボルトとナット発見😁レーシングナットでハブボルト傷んでた為に折れたと思われます‼️明日ハブボルト交換します🎵自分じゃ出来な...
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写真あさってたら、ハブボルトが1本折れて打ち変えてた時のやつが出てきました笑折れたの1本だけで良かった……めっちゃ錆びてるー純正のハブボルトを購入して打ち...
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車高調整8月に車高落としました！ほんまはもうちょい落としたいけどフロント爪加工無しやとこれが限界かな〜後ろから〜調整するとき、フロント終えてリアやろうと思...
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