L235S
L245S
エッセ L235S
エンジン載せ替え後に恐る恐る高速初走行壊れたら嫌なのでブーコンは街乗り設定行きはDM-6がA/F12.5でフリーズするハプニング😅
始動前温度上：自作ICダクト下：純正エアクリ吸気口ある程度走行し停止直後この時はICダクトのが低いですが、昼間だと逆な感じですエアクリ吸気口温度比較でだい...
ICダクト出来たブースト計は分解して透明下敷きでクリアレンズ化し機械式なので照明はイルミ連動のみに変更しCRD103を2つ直列で明るさ調整しました照明ON...
ブーコンのデジタル表示では見辛いので結局アナログのブースト計を付けたざっくり見れれば良いのと機械式が良かったので安いオートゲージスモークフェイスは私には夜...
ダンボールICダクト製作中
ブースト圧見たかったのと結局弄りたくなるのでHKSのEVC-S付けました暫定設置してノーマル制御で宮ヶ瀬へ行ったのですがぶっちゃけVET化してもトルクはあ...
エンジン普通に乗れるようにしたので宮ヶ瀬に試乗へやっぱりフロント重いなぁ…
VE→DETorVETACベルト3PK740この状態で少しベルト無理付け新品で張るとこのくらいもう少し張る余裕有り745mmもいけるかもしれませんが、届い...
おはようございます結局乗ってみたくて(笑)アレコレやってて寝てません😵第一の感想はフロント重い…エッセの軽さはスポイルしたなぁ個人的にはNAのままのが軽快...
エンジン掛かりました～😄エア抜きします明日仕事だけど…
後少しでドッキングしかし、力尽きて少し休憩😅5速はストーリアの0.707に変更しました
VETにカムとバルブリフタもVEまんま入れてクリアランス測定結果は吸気1番は左右ギリギリなので換えた方が良し吸気3番左右共にアウトなので交換他は大丈夫かな...
