クラウンマジェスタ UZS151のネオクラシック関連カスタム事例9件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
いい15の日という事で🚗長所は沢山。短所は維持費がエグいこと。。
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昨日は秋サムへ初参戦してきました🚗結果は当然ながら坊主👩🦲ですが、ずっと出してみたかったイベントに出す事が出来てそれだけで十分満足です！パレードランにも...
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静岡遠征以来放置気味なマジェ(過去pic)来週末は秋サムへ参加します。レベルの高い車が沢山来る中で大した見所もない車で恐れ多いですが、、ずっと出してみたか...
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ミチノクレトロカーズセッション参加させて頂きました🚗マジェスタイベントデビュー戦となりました。誰にも見向きもされないだろうと思ってましたが、足を止めて見て...
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ちゃんとカメラで撮りたい(撮ってもらいたい)📷こうやって振り返ると結構変わったな🤔
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車高高いけど最高な写真📷
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ここ最近完全なるオブジェ状態になりつつあるマジェ。。11月の車検切れる前に沢山乗りたいところ🥲車熱は一旦温存期へ🚗
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門型ノンブラシは全然汚れが落ちないですの😑気分でレース外してみたけど、あった方がいいのかな？🤔
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最近14マジェスタがカッコ良く見えて仕方ない🥲
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