クラウンマジェスタ UZS171の車高調整関連カスタム事例24件
クラウンマジェスタの特徴
通称マジェスタ。そのリアテールが特徴で、街中でもひと目でわかるデザインを採用しています。クラウンよりも上の高級セダンとして設定されていたため、その心臓は4リッターV8と国産車としては破格のエンジン。
クラウンマジェスタの人気の秘密
外装だけではなく内装にもこだわりが持たれた車種です。新しい技術を積極的に取り入れており、ヘッドアップディスプレイやサラウンドシステムと現在でも通用する装備が施されています。エアサスの乗り味も非常に評判の良いポイントです。
クラウンマジェスタのカスタム
VIP系、スタンス系のカスタムが多いようです。スポイラー等はあまり使われず、リアテールを活かしたカスタムが人気。高い性能を持ちながらも、中古であれば段々と入手しやすくなってきていることからカスタムベースとしてこれから人気が出てきそうな車種ですね。
ctの皆さんお久しぶりです。最近たまにしか乗っていないマジェに乗りました。フロント触媒が家に届いていたのですぐに取り付けました。トンネルに入った瞬間V8の...
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GW前半戦突入という事でインナー上げの続き(^^)これが加工前のインナー前回切り上げた所を鉄板溶接して、シーラー塗ってインナーはチッピング、フレームはシャ...
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下げすぎました笑リアはアップガレージで17クラウン用つけました！フロントはヤフオクで16アリストの車高調買ったんですけど、固着してて全く下がりませんでした...
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フロントにロールセンターつけて4cm下げて帳尻合わせました前後全下げしたらハンドル30分しか切れなくなったから、このあとモールとってタイヤハウスとって1周...
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こないだ千葉フォルニア行ってきてかっこよく撮ってもらいまぴた🤣早く売れないかなー笑笑フォローよろしくお願いいたします👍
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やはり車は低い方がカッコ良い😌これでエアサス全下げ！リアはいい感じに下がるけどフロントが落ちないねwホイール決まったらSSキット貰えるからつけるけど☺️純...
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念願の車高調を取り付けました！！中古品なのはないしょ🤫4代目の愛車だけど初めて自分で交換あとはヘッドライト交換くらいでしたいことなくなるので乗り換え前に全...
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街乗り仕様〜フル純正から全部自分の手で組みました！まだまだやけど温かい目でお願いします！ボンマス渋すぎ#17マジェスタ#ボンマス#生足#車高調#クスコ#ワ...
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最近誤作動ばっかのサスコン君正直月一でも車高下げないから外すことを決意欲しい人いないかな？アップガレージ持ってても売値安いだろうなぁ
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久しぶりの投稿だ〜理想のマジェがとりあえずできた！エアロ付きを全て純正に！バンパーサイドなかなかお金かけないでやろうとしたら時間かかった…ホイールも19か...
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友達とご飯に行った時に待ち時間があったのでサスコンで車高下げて遊んでたサスコンのLリアが爪あるので途中で止まったけどやっぱこれくらいで走りたい.....わ...
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走りたい理想の車高もう少し下げたいけどこれでもバンプするとインナーに軽く当たる...エアサスコントローラF8R7リア10j+30みなさんのマジェスタ事情は...
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MT終わりの立駐で一人撮影！カメラセンスってどうやったら良くなるのかな…ついでにリフトアップ終わって純正車高に戻しました笑昨日はありがとうございました！大...
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仕様変更完了✨生憎の雨での撮影になったけど、年内にカタチに出来て良かった😊
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兄のマジェスタとコラボ(*´꒳`*)
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エアロなどはついてないですが社外エアサス。マフラーも変えており太い音がして楽しいです💡
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レーダーの位置に迷いつつもブレイナー仮合わせいいね〜(´Д`)y━･~~リア見づらい…し…しかも太くて大きい…（笑）…冗談は顔だけにしときます（笑）
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