チェイサー 100系のHKSタービン関連カスタム事例4件
トヨタ チェイサー 100系についてHKSタービンのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ チェイサー 100系のHKSタービンに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
フロント周りの同色塗装から帰ってきました〜フィンカットしてコーナーポール穴スムージング、ウィンカーチリ合わせ、脱着式ナンバーに変更。見比べると全然違います...
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2022/11/05 21:53
10日に関西のツアラー友達とお喋りしてました〜高架下だと思った以上に映えました笑リア315にしたい欲と前後タイヤ引っ張って車高落としてツラ出したい欲がぶつ...
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2022/10/12 08:42
青山高原までドライブちょっと曇ってたかなぁ
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2022/01/11 07:23
加給が掛かってからのパンチ力は強烈！加給が掛かるまではスカスカ(..)インターセプトは4400回転くらい？
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2018/09/13 00:01