チェイサー 100系の整備関連カスタム事例10件
チェイサーの歴史
マークⅡと基本設計を共有しながら、よりスポーティなキャラクターを与えられたトヨタのセダンがチェイサーです。1977年に初代モデルが登場して以来、2001年に6代目が生産終了した後もトヨタの代表的スポーツセダンとして走り好きたちに愛され続けてきました。
チェイサーの走行性能
チェイサーの魅力はそのパワフルな走りっぷりにあります。4代目X80系以降のスポーツグレードに採用された名機1JZ-GTEエンジンはやや重いボディをものともしないパワー・トルクを発揮し、伝統的なFRレイアウトと組み合わさって力強い走りを可能にします。
チェイサーの特徴
非常にスポーティなキャラクターを与えられ、またそれに見合った走りの実力を持つチェイサーはやはり走り向き、特にドリフト系のモディファイを施されることが多い車種です。走り向けの社外パーツも多くリリースされているので、4ドアでスポーティな走りを楽しみたいという人には最適な一台と言えるでしょう
Tベル、W/P、タペカバ、オイルシール交換でご入庫前に締めた人が異常なくらい締めてて全く緩まなかった・・・・・・・
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数週間前にフォグを取り付けたものの、カプラがゆるゆるだったので固定して完成！めっちゃ明るい！
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明日が休みでやる気湧いてきたんで軽く整備を
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週末、整備もしてくれる板金屋様に入院しました右前のハブベアリング交換。22.6万キロ走行にてガタが来ました。よくもった方だと思いますw左前は21万キロにて...
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オイル漏れのためヘッドカバーガスケット交換しました🤥中汚れすぎ🙄ホースとサーキュレーターも交換です👌🏼サーキュレーター交換ベンチレーションホース交換
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今日はチェイサーのオイル交換してまし(笑)エルフの100%化学合成オイルとアストロフィルター！汚れよし！すっきり(^_-)
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今日はとある場所をお借りして、ミッション&デフオイル交換しました(ﾟωﾟ)wakosのHG140R抜いたミッションオイルに鉄粉など混ざっていなく一安心。ミ...
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