プリウスの減衰力調整関連カスタム事例12件
| エンジン種類 | 直列４気筒 NA |
|---|---|
| エンジン型式 | 2ZR-FXE（50系） |
| 排気量 | 1.8L（50系） |
| 最高出力 | 122ps（システム）（50系） |
| 最大トルク | 14.5kgf･m（エンジン）（50系） |
| 駆動方式 | FF/4WD（50系） |
いつも、いいね👍＆コメントありがとうございます🙇♂️お題に乗っかりローアングルショット🤩着地状態のエアサスならこの角度もかっこいいと思いますが🤣今日はい...
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どちゃくそ乗り心地悪い原因がわかった。左フロントだけ減衰20段にしてた🤪他5段なのに。こんなに劇的に変わるんだってくらい、足回りって奥が深い
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やっと前後のタイヤとフェンダーの間同じくらいに調整できた。皆さんのファイナルコネクションの車高調リア跳ねませんか？フロントはしっとり滑らかな乗り心地なので...
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車高調取り付け試しにリア全下げしてみましたキツま◯すぎて手が入りません試走してみるとやはりリアがフェンダーとお友達になってしまったのでダウンサスと同じくら...
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今日車高調の減衰調整したんやけど何で減衰調整すんのにカウルトップ外さないあかんのじゃ💢左手届くのに右届かん見えてるのに届かんムカつき過ぎて減衰調整失敗🤬
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減衰力フロント10減衰力リア6にリセッティングしたよー
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センターポジションロアアームを入れてから車高調の減衰が全く決まらなくなりました３２の１５段戻しにしたら、ショックがストロークする前にスプリングの反発でトラ...
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お疲れ様です！仕事終わりに洗車して帰宅車高調付けて3日？くらい少し馴染んだかな？まあ乗り心地はもちろん悪くなりましたよ！低速だと尚悪いです！(自分としては...
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左リアの出幅を合わせる為に3mmから5mmに変更👍右リア23mm、左リア25mmに変更して左右の出幅がいい感じに😄前はL字の所が点灯しなかったのに今日はつ...
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どーもぉ！先月、新年会の帰り自転車でコケて脇腹の痛みが治らない鬼斬です(くしゃみすると肋骨が痛い)で、今日は久しぶりにクルマいじり減衰力調整(リア)フロン...
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たかが減衰調整をやるだけなのに、ここまでバラさなきゃいけないプリウスって。。サスも馴染んできたのでフロントをソフト側12から14にしてみました。リヤは内張...
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