マークII GX81のSSR関連カスタム事例6件
マークⅡの人気の秘密
兄弟車のチェイサー、クレスタと揃って三兄弟と呼ばれたこともあるハイクラスセダン。歴史は古く初代は60年代までさかのぼります。80年代に出された4代目から既に直線的なデザインとなっており、マークⅡとひと目で分かるデザインも売りの一つです。
マークⅡの特徴
パワーのある直6エンジンでFRレイアウト、そして足回りはダブルウィッシュボーンに四輪ディスクと、走行性能の面でも非常に人気が高い車です。どの代でもマニュアルが用意されているのが車好きとしては非常に嬉しいポイントです。
マークⅡのカスタム
ドリフトとVIP系、スタンス系のカスタムベースとしてよく使われています。ドリフトではX100系が人気で、未だ車両もパーツも広く出回っているようです。大きく張り出したエアロやシャコタン、鬼キャンが似合う車種の一つです。
知り合いから買った4穴をディスク買って剥離→塗装リムは80番〜1500番のコンパウンド磨き。ウレタンクリヤ吹いてボルトも加工→塗装バルブ新品買って組み付け...
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今週はホイル交換と車高調整✨マフラーは途中から折れたのでとりあえずあり合わせ、、、まぁまぁ納得の仕上がり🤔🤔友人からスパシャンを勧められ施工したんで艶がw
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前後車高調、マフラー、ホイールひとまず側はこれで落ち着くみたいです。あとはボディの手直しですね。#親父号
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車高を変えられる画像加工アプリで遊んでいました😁ホイールの写真があれば合成できるのでSSRメッシュを履いた風にしてみました😅15インチで5穴のホイールはあ...
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CARTUNEはよく開いているのですが、投稿は久しぶりになります。。そういえば81を手放してしまいました！高校生のうちに旧車に乗るという夢に81を選んで良...
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インスタの写真流用笑ssrマークワン買いました〜！フロント7jリア9j！爪折りすれば入りそう？？たのしみだ〜！
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