マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX121のモデリスタスーパーチャージャー関連カスタム事例10件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
3リッタースーパーチャージャーでエアコンつけっぱなしオール下道で燃費10.8ってやばいね経済的
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18インチ化したいので19インチのADVANのRG-D欲しい人いましたら声かけてください。できれば交換でte37など軽量スポーツホイール探してます19イン...
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1番段差の少ないとこ選んだんだけどギリギリだった車高はどこでも行けるくらい高いはずなんだけど
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今まで乗った車ほとんどこれつけてるんだけど、余ってたのでマークXにも(^^)取り付け楽で大体の状態把握できるプラス電ファン制御やら燃調いじったり機能が多い...
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車高7ミリ上げ特に不便はないけどダサくならない程度に安牌取りたいんです~🤔欲を言えばかっこよく金かけずに床まで踏んでいたいんですﾌﾞﾗｼﾞﾙｱｸｾﾙ
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結局アドバンRGD履きました😎19インチ10J35でスペーサーアーム類無しできれいなツラ！！あまりお金かけたくないし街乗りするからタイヤ外形大きくしてリア...
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