GRX120系
GRX120
GRX121
GRX125
GRX130系
GRX130
GRX133
GRX135
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて10代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。2代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
マークX GRX133
午後イチからリアの作業開始!フロントと違ってショック交換しなきゃいけないのでだいぶ時間と疲労が…試運転で巨漢のマブ乗せたらちょいちょい擦るから、前後1cm...
午前中でフロント夏仕様完成!ちゃんと電卓弾いたから車高もOK!笑
しまう前に洗わなかったので、夏タイヤ交換に備えて洗浄!
9年ぶりにホイールを新調しました。SSRのSP-5です。深リム、ステップリム、ツライチを走行に支障のないMAXまでセッティングしました。リアです。フロント...