マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX130系のエアサスの使い方は人それぞれ関連カスタム事例2件
トヨタ マークX GRX130系についてエアサスの使い方は人それぞれのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130系のエアサスの使い方は人それぞれに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
今まで電磁弁ユニットの手前にチェックバルブ付けてなかったからそいつを付けてたりしてました。配線ぐちゃぐちゃしてるのは後日キレイにまとめます(たぶんめっちょ...
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2024/12/01 19:11
作業記録ビフォー200psiも要らないから150psiまで降圧ついでに余ってたちっこいタンクをサブに繋いでみたwこれも自己満だけど、チェックリンクのカバー...
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2024/11/03 14:22