マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークX GRX130系のメンテナンスは大事関連カスタム事例8件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
久しぶりの投稿ですね〜(*^^*)昼休憩の合間にエンジンオイルとオイルフィルターを交換しました(*^^*)初めてカートリッジ式の交換したんですけど、何せ初...
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昨日リアのブレーキパッド交換をしてたらパッドを止めるスライドピンのホッそい奴を折ってしまって取り返しつかんことなって、部品屋に急いでスライドピン持ってきて...
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ワコーズレックスを施行しましたっ☺️メンテナンスは大事です‼️そのあとは、フューエル1を⛽️距離97100キロくらい、、、💦
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本日はメンテナスへ🚘異常無しで安心！！！※過去picすみません🙇🏻♂️
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昼からセカンドとメインの2台のメンテナンスを。オイル交換、エレメント交換マークXは、追加で足回りのセッティング･メンテナンスを。ホイールナットも3年以上使...
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風で落ちてくるようになったので、ダンパー左右交換。純正新品¥12000程…｡エアクリ、インテーク変えたいなぁ〜🙄
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走行会まであと１週間ってことで今日は雨降りの中、20年以上の付き合いになるセンパイのショップにてXのフルオイル交換にパッド交換、リフトに上がってるついでに...
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マークXが一泊二日のメンテナンスから帰ってきました。昨年10月中旬に納車されてから半年で17000kmを走行し、トータル走行距離は106000kmになりま...
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