マークXの型式・モデル
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マークX GRX130系のハブボルト打ち替え関連カスタム事例3件
トヨタ マークX GRX130系についてハブボルト打ち替えのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークX GRX130系のハブボルト打ち替えに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
2月は、ナナ猫の誕生月。実はナナ猫、2月6日誕生日なのです。という事で、自分へのプレゼント買いました。ディクセルのスポーツパッドとローターです。お世話にな...
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2024/02/11 21:01
前後10mmスペーサー入れて、まともなツラになりました。車高上げちゃったのでハーフエアロ欲しくなってきた🥺
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2021/10/02 13:04
リアに10mmスペーサー入れました😋ついでに2cm車高上げてツラもいい感じ♡もちろん爪は無加工(めんどくさいだけ)ちゃんとロングハブボルトに交換しましたよ...
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2021/09/30 15:02