マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークXの元々クルコン設定ない関連カスタム事例2件
トヨタ マークXについて元々クルコン設定ないのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！トヨタ マークXの元々クルコン設定ないに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
前期250GSパケクルーズコントロールをpivot使わずに後ずけ。スパイラルケーブルからECUに繋げて動作させる方法した方いませんか。。。スパイラルケーブ...
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2023/04/12 00:10
PIVOTのトヨタクルーズスイッチ対応スロコンを取り付けしました。これを使えばクルコン設定がない車で上級グレードにはクルコンがついてるような取り付け穴だけ...
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2021/02/04 11:15