マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークXのスロコン関連カスタム事例12件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
やっとスロットルコントローラーを入れました。ピボット3DEEVOなかなか良いですね！アクセルレスポンスが激変です。
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こんばんは。最近の通勤快速号です。TOM'Sのスロコンをつけて頂きました。少ししか走ってませんが、スムーズな加速感が実感できました。これで通勤がまた楽しく...
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スロコン！レスポンス鬼です取り付け簡単です
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運転の楽しさを追及したくなって取り付けに至りました。トヨタ車ということで、TOM'Sにしようかと思っていましたが、どうもBlitzの商品のOEMのようでモ...
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発進時のもたつきが気になっていたのでPIVOTのスロコン取り付けてみました＾＾クルコン機能付きなので高速もらくらく
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何となく暇なのでイエローハットに行って来ました。店内を見ていたら...これが欲しくなりつい衝動買いしてしまいました。ピットで取り付けてもらい、衝動買いで高...
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pivot３driveα装着してます✨場所はここですかね笑sports、normal、eco設定できますがsports3が安定かなと思います⤴️来週月曜は...
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pivot製スロコン3drive-αの取り付け（昨年の夏）トルクがあるので乗りやすくするためつけたと言うもののたまにアクセルペダル一定にしながらも回転数が...
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