マークXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
マークXのTRDドアスタビライザー関連カスタム事例11件
マークXの名前の由来
マークⅡの後継車として2004年に登場したトヨタのスポーツセダンがマークXです。車名のXにはコロナマークⅡから数えて１０代目のモデルであるという意味と、未知の可能性を秘めるという意味が込められています。
マークXの特徴
マークXはいまや希少な存在となってしまったFRスポーツセダンの一台です。プラットフォームはクラウンと同じものが採用され、その走りのレベルはかなり高いものとなっています。２代目ではよりスポーティなG’sグレードも追加されました。
マークXのカスタム
マークXはスポーティとはいえ高級セダン車なので、やはりVIP・ラグジュアリー系のモディファイを施すユーザーが多数です。しかし、高い走行性能を活かすべくスポーティなカスタマイズを行うユーザーもいます。ユーザー次第で様々な方向性のカスタマイズを楽しめる一台と言えるでしょう。
いつもイイネありがとうございます。最近の通勤快速号です。マフラーを柿本マフラーに交換しました。とてもいい音ですね。仕事への道のりが楽しくなりました。TRD...
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使い回し写真…おかしいなあ、これ、ドアの密閉感上がるはずなのに、走るとカチャカチャ鳴ってる…どうも気になるので音の出所探したらこれの稼働部分がカチャカチャ...
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TRDドアスタビライザー付けてみた。小銭課金シリーズなんで、もちろん前だけです。果たして。プラシーボ以外に何か感じることができるだろうか…小銭課金シリーズ...
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つけてみた。TRDドアスタビライザー1型は標準装備なのに。
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ドアスタビライザー変えて、IsFのスタビリンクに変えての大黒PAなう！IsFのスタビリンクに変更！フロントは明らかに短くなりましたね！リアはまさかの一緒！...
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吊り下げ式に続き次はここのカスタムを🤲前から買うのを忘れていた商品がこちら！TRDドアスタビライザー！！写真ではドア1枚分ですがちゃんとドア4枚分買いまし...
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TRDドアスタビライザーを4扉分つけました。1台分で3万円は高すぎる。。。扉側はT30ボディ側はT40のトルクスビットで緩みました。ボディ側は高トルクで締...
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見えない所ですがTRDのドアスタビライザーを4箇所装着しております✨これをつける事によりハンドル操作がクイックになり、応答遅れを無くします。高速での車線変...
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