180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SX RPS13のDIXCEL関連カスタム事例3件
日産 180SX RPS13についてDIXCELのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 180SX RPS13のDIXCELに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
HCR32キャリパーが開いてしまったのでキャリパー交換👍パッドとローターは新品に交換ブレーキのタッチに違和感。エア抜きが甘かったのかな？🤔
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2020/12/19 23:48
ブレーキパッドがやばかった(特にフロント)ので今日ブレーキパッドを純正からディクセルのEStypeのブレーキパッドに交換してもらった(^^)リアもディクセ...
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2019/12/10 22:14
街乗りモード時はキレイキレイ最優先。一度だけ富士山須走口だっけ？５合目から下ってフェードしたことがあるけど、普段使いでは不満なしです。ダスト少ない、重要。
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2018/08/26 21:30