180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SXのクラッチマスターOH関連カスタム事例3件
日産 180SXについてクラッチマスターOHのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 180SXのクラッチマスターOHに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
マスターシリンダーOHして行きマースタンクとシリンダー分離して10mmでホースバンドを緩める黒いカバーはずして、マイナスではずしてこうなります。汚いですね...
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2018/07/07 11:09
上がマスターシリンダー用下がクラッチレリーズシリンダー用クラッチレリーズをOHして行きマースさーせん(´•̥ω•̥｀)フルード先に抜いて、ミッションから外...
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2018/07/06 21:42
日光サーキット1ヒート目でクラッチ踏んだら戻らなくなってww応急処置して走ってたのでコレ交換して3月にエビス！！最近は南より北が好きです(*´ω`*)
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2018/02/15 10:16