180SXの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
180SXのいいニッサンの日関連カスタム事例10件
180SX歴史
1989年に登場した日産のFRスポーツが180SXです。基本構造をS13型シルビアと同じくしながらもリトラクタブルヘッドライトとハッチバックを持つ180SXは、新車当時から走り屋たちの絶大な支持を得て、S14型シルビアが登場した後も1998年まで製造が続けられました。
180SXの特徴
180SXの持ち味はFRレイアウトがもたらすスポーティなドライブフィールです。S13型シルビアと共有のシャーシは、当時の日産が行っていた、「1990年代までに技術の世界一を目指す」という「901運動」の成果が盛り込まれたもので、そのレベルの高いハンドリングには定評があります。
180SXのカスタム
180SXは、FRスポーツというその特性から走り系、特にドリフト系のカスタマイズベースとして非常に高い人気を持っています。また、180SXはS13シルビア系の中でも外装が北米仕様の240SXと呼ばれるモデルとかなり近いため、USDM系カスタムのベースとしても隠れた人気があります
いい日産の日出遅れたΣ(˙꒳˙)鈴鹿ツインで撮ってもらった写真あげとく৻(•̀ᗜ•́৻)
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昨日…いい日産の日…でしたね😊未だ…車不在の為…過去画昨日はお馴染み…となったｼﾞｰﾉでﾄﾞﾗｲﾌﾞ…と飯ﾃﾛ沢山😅近場の港横の紅葉🍁ﾗﾝﾁ旦…ｼﾞｬﾝﾎ...
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ホイールナットの色迷ってんだけどガンメタ、黒どっちにしよう。。。くるまが手元にないと落ち着かないぜっマフラーも変えたいし。太鼓が小さい合法なマフラーないかな
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11/23nissanday👍180sx歴18から2台乗り継いで20年まだまだ降りるときはずっと先のようです😁18歳から12年峠行ったりサーキット行ったり...
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理想の車高！走れるシャコタンづくりって難しいね。笑加工アプリですwwこれが現実！笑フロントバネ替えないと下がらない🥶マフラー上げてもあと2センチ下げが限界かな。
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