MAZDA3の型式・モデル
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MAZDA3 FAST BACKのオートエクゼ関連カスタム事例52件
今年もお世話になりました来年もよろしくお願い致します今年は12月上旬に全上げ&タイヤ交換しましたその次の週初雪だったので良いタイミングでしたこれ買いました...
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オートエクゼのインプレ投稿で頂きました。マイクロファイバークロス
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黄砂まみれだったので洗車しました。EXキーパーの恩恵で楽チンでした。真正面もイカつい。ナンバー角度も良い感じ。オートエグゼのFスポイラーにして良かった。
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オートエクゼのプレミアテールマフラーのエンジンが停止し冷えた状態のからエンジンを始動する時の音量音質です。
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最後の補強パーツ、メンバーブレースセットこれで補強は全て終了。乗り心地は犠牲になりましたが、さらに走りが楽しい車になりました。
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オートエクゼのメンバーブレースセット
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オートエクゼbp06sフロントリップ少々アレンジ！引き算のシグネチャースタイルから足し算のオートエクゼに変更なら更に足してやれ！というコンセプトでガリ傷ガ...
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少し大きめの変更、ドレスアップ部です！少し上からいつものところで純正エアロのリップからマツダの子会社であるオートエクゼのbp06sのリップに変更です。ダミ...
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オートエクゼのセンターフロアバー部品番号MBP4D00100周年特別記念車なのでフロアカーペットもバーガンディです。フロアマットを装着したら見えなくなります。
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オートエクゼのストラットタワーバーBPA1V5420取付は簡単でした。綺麗な赤
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フロントグリル変更後の写活🤗オートエクゼ製グリルと純正の比較です♪エクゼもいいですが、純正もバランスいいですね👍️
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オートエクゼのグリルを導入しました🤗オートエクゼのメーカーロゴレスで貼ってません♪
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新品マフラーガーニッシュを注文！マツダ神戸部品店から届きました！リアバンパーの中古品をヤフオクで落札し、そして、ブリリアントブラックから、ブラックゴールド...
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ようやく、点検の日！3週間待って、やっと点検と同時にタイヤとブレーキローターを交換して貰いました！タイヤは、ミシュランの新商品のミシュランパイロットスポー...
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beforeafterおはようございます🤣毎日暑いですね(>_<)こちらは本日35度予報で猛暑日です(^_^;)仕事柄猛暑の中したしてますが、休みの時位涼...
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待望のブレーキローターを社外品に交換へ！本来であれば、ブレンボ入れる予定でしたが、ビックキャリパーで、18インチだと入らない事になり、断念しました。なかな...
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ぷちカスタム折角エグゼのエアロ纏ってるしね。プレートは以前、エグゼで開発車両の応募があった際にハズレたけどお礼に頂いたもの。先日やっとFCの部品が届きまし...
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こんばんは😃🌃本日オートエクゼから保護シールが届きました。しかも取り扱い説明書も(^-^)v(保護シール付属のボンネットダンパーの方の取り扱い説明書)付属...
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またまた連続投稿です！外がかなり暖かいので、しばらく前に面取り塗装して眠っていた、オートエクゼのボンネットダンパーを取り付けました(*^^*)左右のエッジ...
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オートエクゼスポーツスタビライザー購入してからやっと装着出来ました。ストリートスポーツサスキットとの組み合わせで、更にロールが減り路面に張り付く様に走りま...
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新幹線とコラボ😊新幹線めちゃ速い💦通るのを何本か待ったけど音が聞こえてから通り過ぎるのが速くて中々上手く撮れませんでした😓近郊のマツダでオートエグゼの展示...
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こちらは、プレミアムテールマフラーになります！暖気してないので、エンジンをかけた瞬間は音量が大きいです
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オートエクゼのスポーツスタビライザー高速コーナーでの挙動や乗り味が合わない為に、赤い棒、導入します。パイプが中実なので重たいですが仕方無いです、バネ下の軽...
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オートエクゼのSportsSteeringWheelを取付ました。ステアリングヒーターは使えなくなりましたが、ナッパレザーで握り心地や見た目がよく、Dカッ...
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オートエクゼのシフトノブに交換しました。本皮で縫い合わせるステッチは、全て専門職人の手縫いによるもので、操作性やストローク感も拘っていて、シフトチェンジが...
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作業風景です。アライメント調整もして１時間ぐらいしか、かかっていません。技術力も高いですし流石です。
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ストリートスポーツサスキットを装着しました。前後25㎜落としで1G締め直ししてアライメントもとって貰いました。落ち幅は少ないですが、純正並みの乗り心地です。
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簡単に取付出来て、見た目や質感等が変わりエンジンルームが華やかになりました。商品の色や品質も最高にいいです。ボンネットを開ける度にテンションが上がります。...
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オイルレベルゲージグリップとオイルフィラーキャップ
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オートエクゼ😆ストリートスポーツサスキット色々な車高調と悩んだのですが、乗り心地重視と利便性を考えて、バネレートが柔らかく減衰力調整の無いオートエクゼにし...
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オートエクゼのプレミアテールマフラーのタイコ部分が低いので、あまり車高を落とせない。
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オートエクゼのプレミアテールマフラーに交換しました。MAZDA3とSKYACTIV-Gのエンブレムは外してます。タイコが見えて見た目も良くなりジェントルな...
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MAZDA3とSKYACTIV-Gのエンブレムを外して、オートエクゼのオーナメントに張り替えました。
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オートエクゼのワイドリアビューミラー純正よりワイドでサイドミラーとの見えかたも違和感が無く、ブルーミラーにオートエクゼのロゴ入りで、とても満足しています。...
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オートエクゼのカーボンパドルシフトレバー純正から少し大きくなって操作性も良くなり、リアルカーボンでテンションが上がります。
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納車からずっとハイオク入れてますけど、オートエクゼのフューエルキャップカバーで給油も楽しくなりました。
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オートエクゼのフロントグリル。マークレスになりナンバープレートの位置も下がり、洗車はとても楽です。
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MAZDA3XDBurgundySelection新車納車しました！2ヶ月待ちですがとても長く感じました笑これから大切に乗って行きたいと思います！
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AutExeローダウンスプリング装着!beforeafter公表値は前後共に約20mmダウン。高すぎず低すぎずちょうどいいダウン量だと思います😊フロントb...
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