スカイラインの型式・モデル
- スカイラインchevron_right
- chevron_right R32（1,506）
- chevron_right R33（1,927）
- chevron_right R34（7,841）
- chevron_right V35（1,448）
- chevron_right V36（7,490）
- chevron_right V37（1,190）
- chevron_right S50（0）
- chevron_right C10（0）
- chevron_right C110（0）
- chevron_right C210（0）
- chevron_right R31（393）
- chevron_right R30（180）
人気な車種のカスタム事例
スカイライン ECR33の#修理関連カスタム事例4件
日産 スカイライン ECR33について#修理のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン ECR33の#修理に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列６気筒 NA/ターボ（R34） |
|---|---|
| エンジン型式 | RB20DE/RB25DE/DET（R34） |
| 排気量 | 2.0L/2.5L（R34） |
| 最高出力 | 155ps~280ps （R34） |
| 最大トルク | 19.0kgf･m~35.0kgf･m（R34 |
| 駆動方式 | FR/4WD |
少しずつリフレッシュしてきている今日この頃のスカイラインです。まぁ、今までがメンテナンスフリー過ぎた笑タービン周りの修理も一通り終えて、ブーストコントロー...
- thumb_up 58
- comment 0
2021/05/14 20:51
そう言えば、タービンフランジの修正をする次いでにオイルラインとウォーターラインをステンメッシュホースに変えました。とりあえず、作業は滅茶苦茶めんどかったな...
- thumb_up 41
- comment 0
2021/05/11 10:30
タービン、エキマニ間のガスケット抜けて排気漏れしてるし、その前にタービンフランジが熱で反ってる…(^^;笑メタルガスケットに変えてタービンフランジ削り落と...
- thumb_up 56
- comment 0
2021/04/17 08:18