スカイラインの型式・モデル
- スカイラインchevron_right
- chevron_right R32（1,505）
- chevron_right R33（1,927）
- chevron_right R34（7,827）
- chevron_right V35（1,448）
- chevron_right V36（7,464）
- chevron_right V37（1,186）
- chevron_right S50（0）
- chevron_right C10（0）
- chevron_right C110（0）
- chevron_right C210（0）
- chevron_right R31（390）
- chevron_right R30（179）
人気な車種のカスタム事例
スカイライン DR30のLINK ECU関連カスタム事例2件
日産 スカイライン DR30についてLINK ECUのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン DR30のLINK ECUに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
型式・モデル :
| エンジン種類 | 直列６気筒 NA/ターボ（R34） |
|---|---|
| エンジン型式 | RB20DE/RB25DE/DET（R34） |
| 排気量 | 2.0L/2.5L（R34） |
| 最高出力 | 155ps~280ps （R34） |
| 最大トルク | 19.0kgf･m~35.0kgf･m（R34 |
| 駆動方式 | FR/4WD |
ダイレクトイグニッション化してタコメーターが不動になったのでメーター基盤改造して動くようしました。ついでにLINKECUでキーONでスイープする様に設定し...
- thumb_up 169
- comment 27
2021/04/21 01:21
電動スロットルの次はダイレクトイグニッション化構造上純正タコメーター不動になります。
- thumb_up 187
- comment 22
2021/04/18 22:37