人気な車種のカスタム事例
アルテッツァのオルタネーター交換関連カスタム事例8件
アルテッツァの特徴
2000年前後にトヨタから販売されていたFRセダンがアルテッツァです。3ナンバー、4ドアという利便性を持ちながらもグレードに寄っては2リッターの3Sエンジンに6速ミッションを合わせた走りの車としての一面も持っています。
アルテッツァの走行性能
その快適性を取り上げられることが多い車ですが、高出力なエンジンとしっかりとしたボディ剛性、FRレイアウトという走る楽しさも持ち合わせていることからストリートやサーキットでも愛されている車です。前後重量配分とよく回る3Sエンジンがその魅力を引き出します。
アルテッツァのカスタム
エアロパーツを取り入れたカスタムよりも、一工夫を加えたユーザーのこだわりが目立つアルテッツァが多い印象です。手を加える部分も十人十色で、小さなカスタムでも他のアルテッツァとは全く違った雰囲気を出しているユーザーも少なくありません。ユーザーの色がそのまま出るという点で、カスタムカーとして大成する要素を持った車です。
リビルトオルタネーター🤣10時からバラし初めて壊れたオルタネーターからプーリーをリビルトオルタネーターに組み付けて🔧ヒュージの折れたボルトをドリルでもんで...
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直りました♪フロントパイプは交換してもらって😏フロントガラスも交換してもらって😬ヒンジ交換してもらって🥲ダンパーセット交換してもらって😶トランクのガタガタ...
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復活‼️ヽ(´▽｀)/チャージランプも消えたし、電圧計も上昇パワーＦＣ電圧も14V後は、時計、ナビなんかをリセットして、試運転すれば終了‼️
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ステーのカラーが出っ張ってるハンマーで叩いてもストロークがなく、動かないテキトーなボルト＆ナットとBOXで引っ込ますリビルト品付いたついでに、エアフロも清...
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さて、組んでいきますかついでに、スロットル清掃まぁまぁかな昼から、チョット暑くなって来た
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見えてるからすぐ取れるでしょ摘出ブローバイオイルまみれで、出してくる時に滑って、ファンシュラウド欠けた意外とオルタの向きを変えないと出てこないオイル汚れ、...
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交換します電圧計、通常より低いです確か、9Vと18Vの真ん中あたり13.5Vが正常値パワーＦＣの電圧もこの通り正常なら13〜14V
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