スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-R BCNR33の減衰調整関連カスタム事例3件
日産 スカイライン GT-R BCNR33について減衰調整のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-R BCNR33の減衰調整に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
納車されて最初のカスタムは車高調🙆♂️ハイパーマックスR減衰調整迷ってましたが、メーカー推奨値(サーキット)が、フロント6のリア5。リアの方が固めなのか...
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2023/07/21 22:22
結局ど定番のTE37にしました😂SAGAS-plusのブロンズです。予想以上にホワイトボディにブロンズが似合っていい感じ！サイズは10.5J+15タイヤは...
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2023/06/30 22:32
