スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-R R34のLink G4+関連カスタム事例4件
日産 スカイライン GT-R R34についてLink G4+のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-R R34のLink G4+に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
慣らし運転500キロ超えました♪走っている間、linkecuのクイックチューンで低回転のセッティングを行いましたが、先行チューンを右と下にセットすると、一...
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2024/08/27 19:12
始動後増量補正が合ってないのか？一旦エンジン回転が下がるので、ちょっとセット変更純正数値を基に触ったら普通になったので成功かな？
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2021/05/30 16:42
LinkEcuプラグインパワーFCから変更オーバーホールの際にHKSのスペシャルパイピングにクラックが発見され、制御しているZ32エアフロ仕様の場合、破損...
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2019/08/19 21:29