スカイライン GT-Rの溶接に関するカスタム・ドレスアップ情報[3件]|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rの溶接に関するカスタム・ドレスアップ情報

スカイライン GT-Rの溶接関連カスタム事例3

日産 スカイライン GT-Rについて溶接のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています!日産 スカイライン GT-Rの溶接に関する実例を見てカスタムの参考にしてください!
型式・モデル :
エンジン種類直列6気筒 ターボ
エンジン型式RB26DETT
排気量2.6L
最高出力280ps
最大トルク40.0kgf・m(R34)
駆動方式4WD
スカイライン GT-R BNR32

スカイライン GT-R BNR32

中古で買ったマフラーが純正の触媒後のフランジと合わなくて放置していたのを加工して取り付け。ステンレスパイプを切って溶接してやっとの思いで何とか終了。なんと...

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2024/02/17 21:24
スカイライン GT-R BNR32

スカイライン GT-R BNR32

悪巧み終了!笑低音が消えて甲高くなれば成功👌TOMEIさんごめんなさい🙏ストレート軽量化も👌地上高もアップ👍チタンなんで職人にバックシールドしてもらって😊

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2019/10/05 15:42
スカイライン GT-R R32

スカイライン GT-R R32

APEXecvの加工キャタライザークラック修理ポン付けだとあまり音量の変化を感じることが出来ず、加工しました。純正だとecvのフランジ部と開閉バルブの隙間...

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2018/04/17 14:51

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