スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-Rのオイルプレッシャースイッチ交換関連カスタム事例2件
日産 スカイライン GT-Rについてオイルプレッシャースイッチ交換のカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-Rのオイルプレッシャースイッチ交換に関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
かねてからのバージョンアップの為に、暫く旅立ちます…主治医さんが作業しやすい様に、前後のスポイラーはバラしておきました…バージョンアップの一つは、この辺に...
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2021/10/22 12:11
オイルプレッシャースイッチが、壊れました!(左が外したやつ・右が付けたやつ)調べると定番故障でかなり狭い所にあり、スパナをぶった切ったり交換するのに1時間...
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2018/11/17 17:57