スカイライン GT-Rの型式・モデル
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スカイライン GT-Rのクラッチマスターシリンダーオーバーホール関連カスタム事例3件
日産 スカイライン GT-Rについてクラッチマスターシリンダーオーバーホールのカスタムやメンテナンスの画像や動画がたくさん投稿されています！日産 スカイライン GT-Rのクラッチマスターシリンダーオーバーホールに関する実例を見てカスタムの参考にしてください！
| エンジン種類 | 直列６気筒 ターボ |
|---|---|
| エンジン型式 | RB26DETT |
| 排気量 | 2.6L |
| 最高出力 | 280ps |
| 最大トルク | 40.0kgf･m（R34） |
| 駆動方式 | 4WD |
皆様こんばんは👋😃いつもありがとうございます🎵今が梅雨時なのか❓…と思うほど良い天気が続きます😃それでも朝晩は昼間との気温差があったりしますので、お身体に...
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2021/06/01 21:20
大晦日に車乗りで集まろうって時に路上で突然クラッチが切れなくなりました。家族呼んで家まで押してもらって結局その日は友達の横に乗せてもらうことにして後日(今...
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2021/01/23 13:13
最近、クラッチの切れが悪くなる時があるので、今日はクラッチマスターシリンダーのオーバーホール。外したマスターシリンダー(左)分解したピストン(右)新品のピ...
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2020/07/18 14:28