ノートの型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
ノート E12のブレーキパッド交換関連カスタム事例11件
「ノート」という車名について
ノートの名前の由来は「NOTE（音符）」と「NOTE(ノート)」だそうです。「NOTE（音符）」には、リズミカルに楽しくという想い、そして「NOTE(ノート)」にはそんな楽しみを記録しておくという想いが込められています。
ノートの特徴
ノートの特徴としては「e-POWER」搭載車が選べる点です。E-12型ノートから搭載された「e-POWER」はエンジンを発電専用とし、モーターのみで駆動する方式を採用しています。そのため燃費はJC08燃費で34.0~37.2km/Lという性能を発揮します。
ノートのカスタム
ノートにはNISMOバージョンが存在します。スポーティーなカスタムをする人は、NISMOバージョンを購入する人が比較的多いようです。またそれ以外のノートでもエアロカスタムやホイールカスタムなど、様々なカスタマイズが楽しまれているようです。
今日はGRヴォクシーの作業とノートの車検対応処置をしました！秘密の部品着弾！中身は…DIXCELのブレーキローター！ちょっと奮発してスリット入りを買いまし...
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今日は人生初のブレーキパッド交換をしました！フリマサイトでそれなりなものを安く買いました！とりあえず練習ですね！タイヤを外してここからは未知の作業！キャリ...
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車検間近とあって、今回はこれを付け替えます。DIXCELのスリットローターとブレーキパッドです。箱にはノートニスモS用と記載されていましたが、あっさり取り...
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ノーマルブレーキパッドからディクセルのブレーキパッドESに交換しました。暗くなってしまったけど、待てずに作業開始笑ロゴがかっこいいですね！手が油まみれです
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ローターとパッド新調しました♪しっかり当たりを付けて行きます～☆リアも高性能ブレーキシューへ交換♪前のローターもスリットが無くなるまでお疲れ様でしたm(_...
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DIXCELディクセルさんの・HSタイプレッドカラー塗装熱処理済みスリットローター・ESタイプエクストラスピードストリート用のフロントパッド・RGSタイプ...
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DIXCELのローターを使用しており、合わせてDIXCELのパッドを使用し7万キロ位走ったところ。残量も無くなって来ましたので交換しました♪
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DIXCELブレーキパッドESタイプ７万キロを超えパッド残量も無くなって来ました。価格の割にしっかり止まってくれます。
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オイル、オイルエレメント、パッド交換しました。半年前から変えなきゃなって思いながらやる気でなくてずっと放置してたので残量が全然なかったですwインナー擦りす...
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ミラのブレーキパッド交換手伝ってきました！いい加減自分の車も変えないとなーw行く途中にガソリンが空っぽにwガソリンスタンド洗車でめっちゃ混んでました(><)
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