フェアレディZのディクセル関連カスタム事例10件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
純正ローターからディクセルへ変更しました。純正感を残したかったので主張しすぎないタイプにしました。ビフォー
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中古でリアのブレーキローターがあったので即買いしました！フロントがプロミューの2ピースローターリアはディクセルのスリット入りフロントは特に強めにしてますつ...
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アライメント調整したあと、ブレーキパッド交換をして走ってみたんだけど純正ブレンボより、こっちの方が効いてる感じがします値段も手頃だったので、良かったですこ...
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ショップがオススメしたのは意外にも普通にエンドレスのMX72プラスのパッドとディクセルのローター。今まで付けていたのは、フェロードのパッドとRDDのロータ...
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曙の対向式キャリパー入れました◎対向式キャリパーにした途端、ブレーキダストがすごい、、パッドが減ったらダストがあまり出ないタイプのパッドを入れよう、、赤い...
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ブレーキローター交換しました。フロントのみ交換でスリット入にしました！だいぶスポーティーになりました。ホイール汚いのはご了承ください笑アタリがまだ完璧じゃ...
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先日、愛知県の道の駅で見つけた「三輪車」ミゼットかな？おそらく昭和40年代でしょうね～現役で活躍しているみたです😉屋根にキャベツが！お茶目です😁こんなの可...
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だいぶ前に入れました。冷えてる時は純正より効かないですが、温まると純正と変わらないくらいか、それ以上効きます。
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