フェアレディZのz34 NISMO関連カスタム事例10件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
ボディカバーを外して久しぶりの天日干し。にしてもボディカバー越しでもこんなに黄砂で汚れるものですか？それともボディカバーの寿命？💧
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子供が産まれてZに乗る機会がまったくなくなってしまったので自動車税が来る前にナンバー切っちゃいました💧ガソリン劣化防止剤&空気圧パンパンで準備も完了！これ...
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iPhoneのカメラ性能が良くなった記念に金沢東茶屋街と主計町で撮影してきました。なんとなくそれっぽく撮れたんですがやっぱりセンスがないと上手いこといきません。
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先日行われた北陸カスタムカーショーへ行った際に駐車場で去年のカスタムカーショーでショップのデモカーとして出展されていたＺを発見しオーナーさんにお声がけさせ...
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地味ですが後期テールにしました。前期と後期の比較画像が少なかったので参考に。↑後期↓前期
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【足回り交換】NISMO純正サスからクスコのストリートゼロAに交換しました。硬めの足回りが好きなのでフロントのバネレートを12キロから14キロへアップ、つ...
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昔から好きなブルー系フィルムに貼り替えました。当時のようなカラーフィルムはすでに絶版＋このご時世という事で断念、ゴースト系フィルムです。透過率はフロントは...
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純正ローターからディクセルへ変更しました。純正感を残したかったので主張しすぎないタイプにしました。ビフォー
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z34nismoスポーツチタンマフラー正直純正と見間違えるフォルムとサウンド高回転域での音が〜と言われてますが聴き比べないと自分は分かりません笑
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