フェアレディZのローター交換関連カスタム事例10件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
毎日暑すぎて外に出たくない。。ただカスタムはしたい！ってことでちょい高額パーツ交換しました！作業風景を盗撮〜めちゃくちゃ暑い中お疲れ様です！前後ローター&...
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純正ローターからディクセルへ変更しました。純正感を残したかったので主張しすぎないタイプにしました。ビフォー
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以前から気になっていたローターを購入！Z1モータースポーツ2ピースに前後交換✨✨スリットが格好いい！軽量かつブレーキ時の熱を軽減させる事ができるそう⤴︎
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z34のベースグレードに乗ってる方で、ニスモやSについてる曙キャリパーを組んだことある方いらっしゃいますか？もしいたら、お話聞かせていただきたいですm(_...
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今日はローターとパッド交換しました。ハブにローターが固着していてちと面倒でした。終わって御近所ぐるぐるしていたら☔️にやられました❣️
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先週の日曜日、ローターを交換しました。5本スポークは中が見え見えなので錆錆で暗いローターは見栄えが悪く、やはり変えたくなってしまいます。防塵加工ついたまま...
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