フェアレディZのスパークプラグ交換関連カスタム事例6件
フェアレディZの歴史
日産のピュアスポーツカーとして、人気のフェアレディZの歴史は長く、1969年から生産された初代S30型から現行モデルの6代目Z34型まで続いています。現在nismoの手がけた高性能モデルも生産されています。
フェアレディZの名前の由来
フェアレディZの名前の由来は、フェアレディは貴婦人のような洗練されてゆく美しさを意味し、Zはアルファベットの最後の文字であることから究極を意味する二つの言葉によって生まれた名前です。
フェアレディZのカスタム
フェアレディZは日産のモータースポーツの歴史では、GT-Rの次に活躍していると言えます。そのため、モータースポーツで培ったチューニングパーツも豊富にリリースされています。また、ノーマルでは流線型のフォルムなので、エアロチューンなどで少し尖らせたフォルムにしてみてもいい車でしょう。
愛車のリフレッシュも兼ねて、イグニッションコイルとスパークプラグを交換しました。メーカーサイトより転載。純正イグニッションコイルは日立製らしいですが、NG...
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スパークプラグ交換ちゅう中華製の4kカメラで作業動画撮ってるけど使えるんだろか？（笑）スロットルボディ外さないとできないﾒﾝﾄﾞｸｾｯ🙃ガスケット買ってあ...
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お久しぶりです。久々に車の整備です。8万キロ走っているZ34のスパークプラグ交換です。交換するスパークプラグはNGKさんのイリジウムMAXです。80,00...
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たまには整備の日記を🤭先日導入した東名のECUに合わせてプラグの熱価を上げました💡元々、純正より上げて6番を入れていましたが7番以上をとの指定だったので🙄...
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１ヶ月ぶりに退院です★この日を待ちわびたよ！やっぱヘッドライトも新品に変えて良かった！個人的にはインナーブラックの方が似合っててカッコいいと思います！(｀...
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チェックランプ点灯して診断した所、点火系統不良となってたので恐らくコイルだろうと思いコイルとついでにプラグ交換！！zのVQエンジンはいろいろ外さなくても交...
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