GD型
GD1
GD2
GD3
GD4
GE型
GE6
GE7
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GK型
GK3
GK4
GK5
GK6
GR型
GR1
GR2
GR3
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GR6
GR7
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GP型
GP1
GP4
GP5
GP6
GS型
GS4
GS5
GS6
GS7
日本のコンパクトカー御三家と呼ばれた内の一台。ホンダの普通車の中では最も小さいサイズの車で、ハイブリッド仕様や4WD、MT仕様やスポーツ仕様のRSと幅広い選択肢が用意されていることも特徴です。
全高が確保された広い室内に、高い燃費性能を持ちながらもVTECを搭載しており走行性能でも評判が高い車です。ただし、フィットのRSは「ロード・セーリング」の略で他の車のようにレーシングやスポーツの色を濃くはしていません。
様々な生活にFitするという車名通り、様々なカスタムに用いられています。強いて言えば、シビックと同じホンダだからか、JDMやUSDMといったストリート系のカスタムが多い印象です。
フィット GE8
昨日、平べったく加工したロアアームバーを取付しました。厚みを薄くしたので無事に着きました。空気抵抗も普通のパイプよりはイイかも?
アンダーカバーを取付ける際に取外したロアアームバー。25φのステンレス製パイプで作成した物。厚みがあり、ロアアームバーを取付ける事が出来ないので加工する事...
インテR純正シフトノブを削って、磨いて、焼き色を着けて、取付しました。何年も使っていた物なので愛着はあるし、重量感があるのでシフトが入り易い気がする。一度...
DC2のチタンシフトノブ、EG9〜EG6〜EK4〜keiworks(穴を拡大して無理矢理、使用)してきました。暫く、行方不明になっていたが先日、家の廊下で...
バイト先のスタンドで撮った愛車🚘洗車してないから汚いけど加工したら汚さあんまわからんかな〜✨
フィット GE6
マフラー加工とりま組んで続きは明日にでもやろっかな