ミラージュ CJ4Aカスタム事例448件
エンジンブローしておりますが、その他機関は好調でエアコンも寒いくらい効きます。20万くらいで部品取りもしくはエンジン載せ替え前提で買い手募集してます。気に...
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朝一までは元気に走ってた。。エンジントラブルが発生そのまま走行打ち切り帰り道でエンジンブロー。。
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家族からのクレームシリーズその2。サンバイザーが無い！との事なので、IRS製のものを導入しました。共振対策でバックミラーは逆付（笑）数年前知り合いの車に付...
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本庄サーキット走って来ました3速死にました😇謎のエンスト現象出ました😇色々不具合出てきました😇😇7月6日の走行会までにはどうにか全開で走れるようにします🥺...
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久々に親子ドライブ✌️久々に動いてるコロナ見た😂
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久々の車弄り🚘色々やってたら夜になってもうた夜になって灯火類を触り始めると言うバカさ加減は我ながらさすがとしか言いようがない😇とりあえずやりたいことは出来...
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先週の話ですが、自転車を積んでサイクリングに行きました。ミラージュはロールバーも入ってますが前後ホイールを外せばしっかりと自転車が積めるだけのスペースかあ...
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ようやく一眼で撮影出来たので…セリカは色々ありキャンセルに。どうしようかと思ってる時にたまたま知り合いの人からジムカーナ車両いらない？との声が……って事で...
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琵琶湖方面までドライブに出かけたところ、道の途中で川が出現しました。車高を必要以上に下げていたらこれはやばいですね。本当はラリー用のストロークの長い脚が欲...
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ソーシャルディスタンス@池の平久しぶりの点検ダートラ行ったら排気温警告灯がついてしまったけど、治って一安心😆
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SタイヤA048の乗り心地、ロードノイズに家族からのクレーム続発につき、タイヤを交換します。これで私もトライアングラーになりました。
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横着して古い方のアッパーマウントを車庫調に装着していたら、中だけすっぽ抜けてしまいました。抜けた中身です。この後、以前外したGABショックからアッパーマウ...
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新城ラリー出てきました〜雁峰西で土踏んでそのまま曲がりきれず側溝に落ちました😅ジャッキであげて脱出したんですが、タイヤパンクしててオフィシャルに止められ残...
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社会人になるので、しばらく車いじれなくなるかも。ということで一通り整備。冷却水交換ラジエーターキャップ交換ブレーキフルード全量交換クラッチフルード全量交換...
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まさかのオシャレカフェ二連続です。不要不急の外出が過ぎますね。
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オーリンズの装着試走でオシャレカフェに来ました。車高がかっこよくなりました。乗り心地は激変しました。さすがはpcv仕様です。フロント10kなのに、嫌な突き...
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ムーンアイズArea-1に行ってきました！ここにミラージュがいるのは場違いかな😅ステッカーの意味は「この車、速いけど、あんたには運転できないよ！」このミラ...
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足廻りについて家族からの乗り心地クレームが酷く、「仕方なく」オーリンズPCV車高調に交換しました。フロントはswift、リアはhypercoスプリングです...
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昨日はオートランド千葉に行ってましたドラシャが折れてしまった後輩のスイスポ。残念😱来週あたりにまた行こうかな
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インナーフェンダーの右側をつけました。本当は左側も付けたかったのですが、左側は製廃らしく右側のみ新品を取り付けました...😱細かいクリップから、在庫ストッ...
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フルロック厳禁...ですが、ぼ〜〜っとしていたら「サクレ」してしまいました。流石に55偏平の16インチは大きかったようです。対策中です。やらかしてからその...
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夏タイヤに交換しました。こちらはフロントです。こちらはリアです。妙なコンパウンド（笑）です。前225/50R16後195/50R16A048ですが、フロン...
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スペアe/g解体中ですが、転倒車？のようで色々な所にオイルが回っております。パワーエンタープライズのタイベルが取り付けされていました。ヘッド開けましたがバ...
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久しぶりの山！スタッドレスなんか履いてくるんじゃなかった(´Д`)R1R履いておけば良かったと後悔...
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ミラージュ一時抹消陸運で一時抹消の手続きをしました。ミラージュは保管します。折角エンジンガンギマリになりましたが、しばらくお休みです。多分2年後くらいにま...
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ようやく4G92MIVECスペアエンジンを入手しました。これでこちらをオーバーホールし、有事の際にはシームレスに載せ換え、復旧が出来ます。
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ブレーキパッドが消耗していたので交換します。ローターもそれなりですが、まだ使用できる範囲と判断します。メーカー不明のCN9A用シンタードパッドに交換です。...
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さあコレはなんでしょう？笑MIVEC使いなら気になる逸品。そう！こちらはラリーテックアンクルさんのロッカーアームシャフトガイド！MIVEC摩耗対策の社外品...
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本日の作業でオクヤマのジュラコンエンジンマウントをノーマルに戻しました。このアイテムは共振と振動が激しすぎて、ボディのクラック及びボルト緩み等を誘発する恐...
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4G92-タイミングベルト調整。これは間違いのテンショナーの張り方です。マニュアルが英語版しか無いため、この後四苦八苦しながら正しいポジションに直しました...
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NIVEC、半ベックの修理実験（成功）NIVECや半ベックは一般にカムホルダーの摩耗のせいとされてますが、他の方法を模索します。何も考えずにベルト類を外し...
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オイル漏れ追求中ですが、あっさりと原因特定しました。タペットカバーパッキン組み付け時に少し失敗していた様子です。タイベルの張りも少し弱く感じますので、張り...
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先日のタイベル交換時にタイベルロアカバーがプーリーに従って削れており、これはランサーやミラージュ特有のプーリーゴムダンパーが以前剥がれた事があるのだなとわ...
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４Ｇ９２エンジンオーバーホールつづきバルブの清掃ヘッドからバルブコンプレッサーを使ってコッターを外し、バルブを摘出します。まあカーボンギッシリです電動ドリ...
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世間の皆様におかれましては今週から仕事始めなどと言われておりますが、わたくしは土曜から働いております。おはようございます。朝っぱらから暖気がうるさくてすみ...
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うちのクルマの足は某オクで激安販売していたGABRALLYだが、CE9A用‼︎‼︎車体購入時に付いていたスーパースペシャルFORダートラはオイル漏れで交換...
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LAILEサクションパイプと遮熱板の造りは中々。中回転〜高回転のパワーもアップします。現在はAPEXが付いております。サイズ的にHKSキノコは厳しめです。...
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メーカーオプションのヘリカルLSDはビスカスと異なり、ドラシャはオープンデフと共用です。
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ATSのデフは専用ボルトでないとリングギアが取り付け出来ないのです。最初わからず焦りました。
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インマニ、インジェクター、スロットルを組みました。と言っても、カーボンをある程度落として、全体的に清掃しただけです。センサやホース類は替えてないのでちょっ...
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エンジン購入縁あって6万キロ？の4g92手に入れました。マイベック生きてるそうなので最後の砦という感じです軽トラで１日で往復540キロ走りましたー💦ヘッド...
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OCV（オイルコントロールバルブ）点検&MIVEC点検をしました。矢印で挿したのがOCVのコネクタです。そもそもOCVとはMIVEC作動回転数の時に、EC...
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ずっとエンプティを指していた燃料計を治しました。サイドブレーキの後ろの方にある穴からセンダーユニットを付け直しました。二年前のジムカーナ以来ずっと燃料計が...
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ガナドール？ミラー取り付けエボ4のやつです穴を広げたり、ドアバイザーの小加工で付きますちょっぴり周りと差別化？一応可倒式なので車検適合。ミラーに配線は有る...
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