ランサーエボリューション 第2世代 CP9Aのサーキット関連カスタム事例14件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
本日抹消登録が完了したと連絡がきて海外に行ったのかな(?)と思います。4年間468馬力フルチューンカーに乗る経験できてよかったです☺️1番決まってるTC2...
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皆さん☺️ヘボ5905の2021attackシーズン終了2021.1.31セントラルサーキットCTAC20212021.3.9岡山国際サーキットattac...
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拘りたいこと。外装は派手な羽や、オーバーフェンダーは付けず、あくまでノーマル。エンジンはノーマル排気量、純正タービン。とりあえずこの仕様で、どこまでイケる...
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12/14ぺん銀走TC2000走ってきました中古GS削りで挑みましたが、安定の寸止め。ブーストのオーバーシュートが大きく、1.95キロのワーニングに当たっ...
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タクミモーターオイルのスカラシップ用ステッカー貼りました！先日リンクサーキットに行ったのですがやはりローグリップタイヤは車の動きが分かりやすくて楽しいです...
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～カーライフthe秋～秋真っ只中ですね🍁このところのカーライフ。今月始めは後輩君や走り仲間とエビス西サーキットを走って来ました🎵普段乗りやサーキット走行で...
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02’OPT2trophyインセントラルサーキットエボＶブーストアップに見切りをつけ、HKS2.0L鍛造ピストンに272×2カムを組んだエンジンにIHIの...
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お待たせしました、R34GTRVSEVO5RSブーストアップ号インセントラルサーキット○-WE○TチャレンジCUP走行会決勝これも昔むかしでごめんなさい🙇...
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R32GTR528馬力仕様VSEVO5RS350馬力仕様インセントラルサーキット昔むかしの映像で、古くてごめんなさい🙏4G63究極のブーストアップ仕様LA...
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古くてごめんなさいね🙇♂️FD3SVSヘボ5905inセントラルサーキット夏まつり2.0LHKS鍛造ピストンIHIRX-6タービン仕様コンプレッサー：T...
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好きな写真の一つ。雨の中の袖ヶ浦で、ポルシェカップカーを追い抜いた後で、引き離している所です。晴れて大して速くない私ですが…雨になると『水を得た魚』の様に...
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３月１８日の袖ヶ浦サーキットにて。ショップ店長さんより、写真を頂きました♪３回に分けて投稿します。まずは、走行準備編。現地に到着して、荷物下ろしから、タイ...
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