ランサーエボリューション Ⅸの自分の車のレアパーツ関連カスタム事例13件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
FORTUNEのJDMアルミロングボススペーサーです。100mm。ラリーカーのようなドラポジにできます。さすがに、このスペーサーにディープコーンステアリン...
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アルファリジッドのクラッチストッパー。これは良いですよ。まだ買えますし、高くないので、おすすめです。クラッチのペダルストロークが15mmほど減るので、操作...
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VALINOPERGEA08C235/40R1895WXL。TWは300ですが、他メーカーだと200〜240相当では？のグリップと摩耗。(TWって統一規格...
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横浜ADVANRacingの初代RG。サイズは18インチ8.5J+31。車買ったら付いてきました。3本リムがガリガリでした。自分では買わないサイズと色（笑...
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CUSCOオイルキャッチタンクオイルセパレータータイプ(Sサイズ)です。普通のではなく、分子間引力フィルターによるミストセパレーター内臓のちょっといいやつ...
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エアクリーナーに積極的に冷えた空気を送り込むための導風板ですね。かゆいところに手が届く商品が得意なYR-ADVANCEさんとこのやつです。エボ10とコルト...
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ランエボのインタークーラーは、気合の入った方ならHKS、コストパフォーマンス重視ならトラストかHPIの標準モデルが定番です。といいますか、純正インタークー...
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エキマニとかタービンアウトレットって、社外の溶接で作ってあるものは、雨水による熱衝撃で継ぎ目から必ず割れると言っても過言ではありませんが、このアウトレット...
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思い返すと、ランエボそのもののパーツがレアパーツだらけな気がする。自分以外で現物を見たことのないALEXのWRカータイプリアウィング。ラリーカーのレプリカ...
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レア色なガンメタリックのENKEIターマックエボに、オリジナルのENKEIステッカー(純正ステッカーは文字が黒なので)。贅沢にスタッドレス用に使用。サイズ...
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ハウジングはエボ9タービンですが、ホイールは、純正で存在するアルミ/インコネルでもマグネシウム/チタンでもなく、アルミ/チタンです。エボ9用の対策マグター...
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エボ9なのに、サイドウィンカーレンズがクリアではなくオレンジ色。(エボ5用純正です)エボ9は、フロントとリアのウィンカーがオレンジなのに、ここだけクリアと...
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ランエボにオートライト。当時のオプションですが、既に廃番です。もう、これないと不便で仕方ありません。レバーだけはまだ新品で買えるので、先日交換しました。そ...
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