ランサーエボリューションのOMP関連カスタム事例18件
ランサーエボリューションの人気の秘密
インプレッサWRX STIと双璧をなす国産4WDスポーツがランサーエボリューション、通称「ランエボ」です。ラリーの世界で鍛えられたランエボのスペック、そして頑丈さには定評があり、ジムカーナなどラリー以外の競技でもベース車として高い人気を誇っています。
ランサーエボリューションの特徴
性能面でのランエボの持ち味は、何といっても4WDシステムによる優れたトラクションとターボエンジンの圧倒的なパワーのコンビネーションが生み出す、他のスポーツカーとは一線を画す瞬発力の高さでしょう。
ランサーエボリューションのカスタム
ランエボのカスタマイズはやはり走り重視のものが主流で、エアロ等の外装パーツも機能性を重視した製品が多く販売されています。また、WRCに出場していたラリーカーを意識したモディファイも多くみられます。
年明け初投稿ですホイール変えましたミラージュの時に着けてたやつですマフラーが中で割れたので自走で買いに行きましたApexiN1Evolutionです音は静...
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OMPの4点ベルトを取り付けました！先輩から譲って頂きました。穴が空いてるタイプですのでアンカーボルトも必要なく、ボルトに共締めで取り付けできます。右前は...
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今日はしのいサーキットで今月のレースに向けたシェイクダウン。ステアリングラックを交換して前回あったロック現象もなく無事に終了。ポンプ鳴きはあるので近々ポン...
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先日23日はつくるまサーキットでシェイクダウン。7月のレースでぶっ壊れたパワステの兼ね合いですが…結果はやはりダメでステアリングラック交換して再度シェイク...
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車引き取ってきてサーキット行ける様にするのに結構な量の作業があるので夜な夜な睡眠削って作業してます、マージしんどいw社外のクイックシフターに魅力感じなかっ...
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330のステアリングを使っていましたがちょっとクイックすぎるので350に変更。トミマキと言えば定番ですがompのvelocitaにしました。自己満足ですが...
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OMPのステアリングに変わりました♪が、クイックリリースがポンコツでホーンボタンの取り付けがめんどくさかったのでカーボン買ってきてホーンボタンは外に取り付...
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昔、三菱がWRCでOMPを使っていたので、モデルは違いますがOMPを導入しました。MOMOやNARDIはよく見ますがOMPはあまり被らないので良いです。こ...
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納車時からついてたネジがなぜか皿ネジじゃなくて頭丸いやつで3本ずつ色と長さが違っていたのでちゃんとした皿ネジ買いに行きました。ほんとは焼き入れしてあるやつ...
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OMPのスェードのステアリング欲しいな〜ってつぶやいたらWRCならありますよ！っておっしゃって下さった方がいて、ほぼ新品なのにもはや破格のお値段で譲ってい...
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購入したOMPのハンドルを取り付けましたクイックリリースも付けたんで乗り降りらくですね👌ホーンボタン無しの写真になってしまいました
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純正のMOMOステが結構傷んできたのでOMPのベロチータに交換しました！欲を言うと旧ロゴの方が欲しかったのですが流石に手に入らないので新ロゴです😂後はホー...
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NewSteeringwheels♪現在、OMP『TRECENTOUNO』300Φを使用していますが、今回の修理＆バージョンアップに合わせて、ステアリング...
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元々ついてたナルディのステアリングボスがナルディ専用だったから新しいボス購入色々あって付けました...いろいろ...ホーンボタン付けるのミスしてならない仕...
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ステアリング。OMPTRECENTOUNOこのステアリングをチョイスした理由は、馬鹿力のある自分には、径が大きいと回す際の力が軽過ぎて違和感があった事、指...
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