RX-7の型式・モデル
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RX-7の歴史
RX-7は1978年にサバンナRX-7（FB3S・FC3S）として登場し、二度目のフルモデルチェンジを経てアンフェニRX-7（FD3S）と変化していきました。RX-7は1996年以降は世界唯一のロータリーエンジン搭載量産車でしたが、2002年に生産終了となったため、その歴史に幕を閉じました。
RX-7の特徴
RX-7は、当時のスーパーカーブームによって流行したリトラクダブルヘッドライトを採用したため、一躍話題となりました。また、アンフェニRX-7では平べったく丸みを帯びた外観や、独特な位置にあるドアノブ、高級感のあるインテリアなどが当時の人々の心をつかみました。
RX-7の人気の秘密
RX-7は頭文字Dや湾岸ミッドナイトなどの漫画や、ワイルドスピードなどにも登場してたため、現在の若者からも人気があります。作中に登場した走り屋たちはかなりチューンされたRX-7を操っていますが、現実世界でも可能なほどありふれたチューニングパーツが存在しています。
stancenation山口でアワード取りました。現役ドリ車でのアワードは嬉しいですね。今週はクルクル走行会で走る予定です。
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無加工で盛れた！！オーバーホールからやっと上がってナラシの旅！
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このリア周り最高！！フロントは相変わらず最高！エンジンは控えめに言って最高！
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ワイルドスピードを見にいってきました。とりあえず目立つとこに置いといたけど見てくれたかな。天気が、、、あおいな、、、、
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ハンが死なず普通にアメリカに帰った世界線のフォーチュン、、、、まぁ何気に進化してます。車がない生活くそつまんねー！と言い始めて17年、、、、これより楽しい...
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白煙が凄いので使えるうちにオーバーホール！！次のステップで鍛造ピストンにH断面コンロッド！！ブースト1.7を常用で500馬力を踏みちぎる！これくらいないと...
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世界一ボロいドリフトフォーチュン！！車は転がしてなんぼ！！！
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フォーチュン用センターフック！！最高なメーカーすーぱーなう！！このメーカーなしにドリフトフォーチュンはありえない！牽引フックが使えない本気車両はないね！
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フォーチュン＋アイローネやはり似合う！！いいセンスだ！笑笑
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アイローネゲートに変更！だいぶRX7じゃなくなってきた笑笑
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