RX-7の型式・モデル
人気な車種のカスタム事例
RX-7の茂原サーキット関連カスタム事例13件
RX-7の歴史
RX-7は1978年にサバンナRX-7（FB3S・FC3S）として登場し、二度目のフルモデルチェンジを経てアンフェニRX-7（FD3S）と変化していきました。RX-7は1996年以降は世界唯一のロータリーエンジン搭載量産車でしたが、2002年に生産終了となったため、その歴史に幕を閉じました。
RX-7の特徴
RX-7は、当時のスーパーカーブームによって流行したリトラクダブルヘッドライトを採用したため、一躍話題となりました。また、アンフェニRX-7では平べったく丸みを帯びた外観や、独特な位置にあるドアノブ、高級感のあるインテリアなどが当時の人々の心をつかみました。
RX-7の人気の秘密
RX-7は頭文字Dや湾岸ミッドナイトなどの漫画や、ワイルドスピードなどにも登場してたため、現在の若者からも人気があります。作中に登場した走り屋たちはかなりチューンされたRX-7を操っていますが、現実世界でも可能なほどありふれたチューニングパーツが存在しています。
7/7ロータリー魂にて😄(タービン壊れてて羽ほぼありませんw)なのでコーナー立ち上がりからのストレートかなり遅いです🤣w
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MOMOFULLSPEEDステアリングブームに乗っかりましたwディープコーンでカッコいい！ウィンカーに指届かない仕様！wこのシンプルな感じが良きドリフトも...
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FDのドリフトはクイックで速くて楽しいです(^_^)/初期型の危ういハンドリングが最高（笑）友達のR32と一緒にRB25載せ換えでドリフト良い感じもう三年...
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茂原サーキット最終コーナーはこんな感じで(^o^)迫ってくる壁との度胸比べ(^.^)
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ドリ天に車載ってました(^.^)小さく(笑)角度、煙少な目です(笑)自分は最終コーナー立ち上がり重視じゃないと１コーナーまで飛べないので…(´ε｀)
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この前のロータリー魂ドリフトクラスの車載動画です。リハビリ＆シェイクダウンなので勘弁してください(笑)
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先日のロータリー魂で有名なハイスタさんにドリフト走行写真を撮ってもらっていました(^o^)実はこんなに煙出てないのに嬉しいです(笑)
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