SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
朝調子悪かったのに、用事終わって帰ってきたら、治ってた。ホンマ気分屋さん、でもおかげで父上とドライブできたよ8月19日(月)追記ただのバッテリー上がりのよ...
2日前はなんともなかった、1日ぶりにエンジン始動しようとしたら、初めて見る症状、、、セルモーターが逝ったのか、バッテリーの電圧おちたのか?被りではなさそう...
また付いた(._.)吹け上がり変わらないしイグじゃないと思うけど...O2センサーだとアイドリング不安定になるけど、それもないしな。自分じゃ分かりませんわ...