SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
お題に乗ってマフラー出口😎エイトではおそらく少数派であろうフジツボのオーソライズRです。装着後3年ほど経過しました。最初は「まんまステンレス」という色合い...
今日は細かなメンテナンスをしました👌"休日あるある"で昨日から誰とも言葉を交わしていないので「あ、ここも拭いとこう」などとブツブツ独り言を呟きながらの怪し...
リアピースをフジツボのオーソライズRに交換しました。マフラーハンガーに手こずり、純正を外すのに1時間近くかかりました。ウォーターポンププライヤーを使いまし...
音質は低音が好き。深夜早朝の暖機や車庫出し、車庫入れが多いから静かなのがいい。ということでフジツボのオーソライズRをポチりました。ついでにマフラーハンガー...