SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
エキマニ交換後のトンネルサウンド🥰🥰🥰
撮ってもらいました
コロナウィルスでまだまだ自粛ムードが続きますね。昨日は人気の無いところへ少し気分転換に行ってきました。まるで千と千尋の神隠しに出てきそうなレンガ造りのトン...
後ろから撮ってもらいました!
夜になるとどうしても走りたくなってしまいます今夜はトンネルにて撮影
鉄道車両基地の下の行き止まりトンネルにて。初めて自分で買ったカメラであるSONY製のお手頃コンデジで撮影の勉強をした時のもの。懐かしい。コンデジの機能の多...
吹かしてみました。意外と静か!もうちょっとワイルドが好みです。フジツボレガリスRトンネル内は回したくなりますよね!