SE3P
現在市販車としては最後のロータリーエンジン搭載車となっているのがRX-8です。スポーツカーでありながら観音開きの4枚ドアを持っています。また、RX-7以前のものから大きな改良が施された新世代型ロータリーエンジン「RENESIS」を搭載しているのも特徴です。
RX-8のメカ的な特徴は、やはり自然吸気のロータリーエンジンを搭載していることでしょう。絶対的なパワーを重視してターボエンジンを採用したRX-7に対し、ロータリーの旨味を活かした高回転型の自然吸気エンジンを搭載したRX-8では高回転まで気持ちよく回るエンジンフィールを味わうことができます
RX-8のカスタマイズはスポーツカーであることから走り重視のものが主流です。RX-7の頃からの名門ロータリーチューナーからも多くのチューニングパーツがリリースされています。また、若いユーザーが多いことから比較的ドレスアップが盛んな車種でもあります。
RX-8 SE3P
特に体感できる速さに直結しないものだが、エンジンルームが華やかになってモチベアップ!ホースぐっちゃぐちゃだけど…笑
付いた...!けど、純正エアクリには付けるのが困難すぎる
誕プレで貰った。意外と高いサクションパイプアルミがいい感じ
昨日が雨でやっと今日サクションパイプ取付しました✌️メタルチックで良いですね遮熱板も取り付けました✌️低速のトルク感が付いてくる感じがしますね🤔たぶん取り...
昨日注文して早速届きましたアディクトレーシングのサクションパイプです中は結構ツルツルしててKTSのより良い印象を受けました反対からもパシャリ一応パーツクリ...
サクションパイプを探していたら気になるメーカーを見つけましたアディクトレーシングってのは聞いた事無かったんだけどどうなのかな?本当はオートエグゼのサクショ...
前回エアクリ交換した際に蛇腹のところが干渉していたのでこれを購入しようかと考え中なにかアドバイス下さい。参考にしますのでよろしくお願いします。
BLITZSUSPOWERCORETYPELMクスコオイルキャッチタンクLEGMOTORSPORTハイパーシリコンサクション上記三点を取り付けました!今回...